Водният транспорт играе важна роля в икономическите отношения на Татарстан. За много региони на републиката реките Кама и Волга са основните пътища за комуникация.
Според статистиката река Кама се нарежда на първо място сред реките на републиката по отношение на превоза на товари. По Кама се транспортират нефт, дървен материал, хляб, химически продукти, строителни материали и сол, доставят се всички необходими материали и оборудване за градовете на района на Кама: Нижнекамск, Набережни Челни, Елабуга, Менделеевск. Готови продукти - камиони, дизелови двигатели, автомобилни гуми, нефтохимични продукти, както и минерални торове, селскостопански продукти - се изнасят на кораби по река Кама.
Волга е главният воден път на Татарстан. Класира се на първо място по пътнически и туристически трафик и по насищане с кораби от различен тип. По Волга се транспортират всякакви автомобили, суровини за промишлеността и предприятията, нефт и петролни продукти, хляб и сладкарски изделия, строителни материали и други различни товари.
Значителна роля в транспортирането на различни товари играят водните пътища по реките Белая (транспортира се главно петрол) и Вятка (дървен материал и зърно).
След изграждането на Волжката и Нижнекамската водноелектрически централи и резервоари, транспортирането на стоки, пътници и туристи по Волга, Кама и големите им притоци се увеличи значително. Долните течения на реките Казанка, Свияга и Ика стават плавателни. Казан, Чистопол, Набережни Челни и Нижнекамск стават големи пристанищни градове.
В град Набережни Челни е построено голямо речно пристанище. Изграждането на речно пристанище в Нижнекамск е завършено. През 1990-1995 г. в речния транспорт на републиката се наблюдават кризисни явления, които се отразяват на товарните потоци и пътникопотока: обемът на товарните и пътническите превози значително намалява.
