Нискотарифна авиокомпания, от английски. евтини - ниска цена, това са компании на въздушни превозвачи, чиито самолетни билети са много по-ниски от цените за обикновените компании. Има повече от 40 такива въздушни дискаунтери, които извършват както вътрешни, така и международни полети само в Европа.
Инструкции
Етап 1
Първата компания, която лети с нискотарифни полети на къси разстояния до Югозападната част на САЩ през 1971 г., се нарича Southwest Airlines. Той се появи, след като държавните изисквания за авиокомпаниите бяха донякъде намалени. Ниската цена на билетите се дължи на използването на уникален бизнес модел, който направи възможно значително намаляване на разходите на самата авиокомпания за доставка на въздушни пътници. Полетите бяха организирани по системата от точка до точка, която изключваше използването на централните летища. Освен това местата на Southwest Airlines не бяха разделени на класове, което намали времето за обслужване и, следователно, времето, прекарано от самолетите на компанията на летищните щандове, което също намали разходите и увеличи броя на полетите.
Стъпка 2
Този бизнес модел се оказа изненадващо печеливш, въпреки факта, че цената на билетите, особено предварително закупени, може да бъде няколко пъти по-ниска, отколкото при редовните полети на други компании. В някои случаи участниците в акциите могат да летят от континент на континент буквално за няколко долара. След въвеждането на някои допълнителни икономически решения за допълнително увеличаване на производителността и намаляване на цените на билетите, се появиха нови нискотарифни авиокомпании, от които само в Европа има повече от 40.
Стъпка 3
Постигнати са значителни икономии чрез използването на вторични летища, разположени в близост до дестинации, които са значително по-малко задръстени, както и разходите за обслужване на самолети в застой. По правило времето на полетите в самолетите на нискотарифните авиокомпании не е много удобно - рано сутрин или късно вечерта. Общите характеристики на полетите включват също липсата на места, посочени в бордната карта по време на чекиране; платен багаж, за който трябва да платите пари на етапа на резервацията, тъй като ако плащате директно на летището, разходите за транспортирането му могат да се удвоят. Освен това храната и напитките трябва да се заплащат отделно при резервация. Купуването на билети и чекирането за полет през интернет ще бъде по-евтино от закупуването на билети в касата и чекирането на летището.
Стъпка 4
Основните предимства на нискотарифните авиокомпании включват висока степен на безопасност на полетите и точно спазване на графика. За цялото време на своето съществуване тези компании не са имали нито един случай, свързан с човешки жертви. Използването на технология, чиято възраст не надвишава 3 години, позволява не само да се повиши безопасността на полета, но и да се намали времето за поддръжка и ремонт. Недостатъците на нискотарифните авиокомпании включват невъзможността за размяна на билети и доста строги условия за връщането им.
Стъпка 5
Доскоро в Русия имаше и два въздушни превозвача - Avianova и Sky Express, които работеха като нискотарифни авиокомпании, използвайки този бизнес модел. Но в руските реалности това се оказа не особено жизнеспособно, тъй като в страната почти няма вторични летища. Освен това средната възраст на самолетите, използвани от тези компании, се приближаваше до 20 години. Наскоро, под егидата на Аерофлот, новата руска нискотарифна авиокомпания „Добролет“, нискотарифна авиокомпания, оперираща от Москва до Симферопол, Волгоград и Перм, започна полети. Те обещават, че скоро самолетите на компанията ще започнат да летят до най-популярните дестинации в европейската част на Русия, включително Краснодар, Самара, Екатеринбург, Махачкала и др. До средата на 2015 г. се планира да се направи четвъртото московско летище "Раменское" база за нискотарифни авиокомпании.
Стъпка 6
В момента някои европейски дискаунтери летят до Русия, по-специално: германските компании Air Berlin и Germanwings, австрийската Niki, италианската Air One, английската EasyJet, норвежката норвежка, испанската Vueling и турската Pegasus Airlines.
