Пътуването с въздух често се свързва с висока цена: мнозина просто не могат да си позволят да използват този вид транспорт поради високата цена. Всичко се промени в средата на миналия век, когато на пазара се появиха нискотарифни авиокомпании - авиокомпании, продаващи билети на възможно най-ниски цени.
Откъде идват нискотарифните авиокомпании?
Официално се смята, че първата нискотарифна авиокомпания е американската авиокомпания Pacific Southwest Airlines, която стартира първия си полет на рекордно ниска цена през 1949 година. Тогава самата концепция за "ниска цена" все още не се е формирала, така че действията на авиокомпанията се възприемат от конкурентите като банален дъмпинг. През следващите няколко години обаче тази практика придоби специфични принципи, основният от които е предоставянето на минимален набор от услуги на минимална цена. Всъщност този принцип е актуален и до днес.
Имаше период, когато нискотарифните авиокомпании бяха толкова популярни, че големите авиокомпании започнаха да пускат дъщерни марки с ниски цени на билетите. В същото време стандартите за обслужване не могат да бъдат значително по-лоши: авиационните гиганти оценяват репутацията си. В резултат на това нискотарифните авиокомпании започнаха да се конкурират с основния превозвач на същата марка, което доведе до загуби. Днес само няколко авиокомпании оперират по тази схема (например germanwings, идеята на немската Lufthansa), а останалите са изоставили сегмента с ниски разходи в бизнеса си. Ето защо в наши дни нискотарифните авиокомпании са отделна посока на гражданската авиация със свои правила и закони за конкуренция.
Най-известните нискотарифни авиокомпании
Дълги години нискотарифните авиокомпании функционираха само на американския пазар. Истинският бум в развитието на нискотарифните авиокомпании падна през 90-те години на миналия век, когато европейците започнаха активната си работа: ирландският Ryanair и британският easyJet.
Азиатците не можеха да се справят с пазара, където нискотарифните въздушни пътувания се превърнаха в истинско спасение за гъстия пътнически трафик, характерен за тези страни.
Днес следните нискотарифни авиокомпании са най-известни:
- Ryanair (Ирландия);
- Germanwings (Германия);
- Canjet (Канада);
- WizzAir (Унгария);
- Vueling Airlines (Испания);
- Virgin America (САЩ);
- Allegiant Air (САЩ).
Безспорният лидер на руския пазар на нискотарифни полети е Pobeda Airlines, член на групата компании Aeroflot.
Защо нискотарифните авиокомпании са толкова евтини
За тези, които често летят на кратки разстояния, нискотарифните авиокомпании се превърнаха в истинско благо. Опитните пътници са абонирани за всякакви актуализации от бюджетни авиокомпании, за да уловят най-добрите оферти. Доста често билет от една европейска държава може да струва само … $ 10! За сравнение, в големите европейски градове пътуването из града с градския транспорт може да бъде по-скъпо.
Разбира се, въздушните превозвачи не работят на загуба. Изключително ниски цени могат да бъдат постигнати чрез добре изчислено бюджетиране и намаляване на много разходи. И така, повечето нискотарифни авиокомпании се ръководят от следните принципи на икономичност.
- Отказ да се яде на борда. Може би най-важният фактор за спестявания, тъй като кетърингът за пътниците изисква значителни разходи и мащабна инфраструктура. По време на полет, като правило, мога да ви предложа само студена вода: всичко останало не е дори за пари.
- Намалени норми за багаж. Пълният багаж при нискотарифните авиокомпании, разбира се, се заплаща. За ръчния багаж има специални изисквания: определено няма да можете да носите обемна раница и още няколко чанти и раници на борда. Билетът предполага само едно малко парче ръчен багаж, който по отношение на размерите трябва да се побере в рамката, разположена на гишето за регистрация. Този момент е ясно записан (и понякога фотографиран) от персонала.
- Начисляване на такси за всички допълнителни услуги. Плащане за SMS известие, избор на място на борда, предварителна регистрация - всичко това може да струва пари. Някои авиокомпании изискват плащане дори за отпечатване на бордна карта или ви предлагат да го отпечатате сами.
- Многофункционалност на персонала. Стюардесите в нискобюджетните авиокомпании често са „вале на всички сделки“. Първо се регистрират, след това ви обслужват на борда и след полета почистват кабината.
- Използването на малки летища, както и на евтини самолети с увеличен брой места.
- Продажба на билети директно на уебсайта. Тази мярка ви позволява да изключите плащането на комисионни на всички посредници - от туристически агенции до сайтове за търсене на самолетни билети. Ето защо, ако искате да намерите най-евтините билети, отидете директно на порталите на нискотарифни авиокомпании и се абонирайте за техните актуализации и специални оферти.
Трябва да разберете, че билетите на нискотарифните авиокомпании не винаги са ултра евтини: в противен случай нискотарифните авиокомпании всъщност биха фалирали. Сезонните продажби се компенсират от по-стабилни цени, почти доближаващи се до нивото на цените на билетите за конвенционалните авиокомпании. В повечето случаи обаче полетът все още ще бъде по-евтин, така че натоварването на нискотарифните авиокомпании остава постоянно високо в продължение на много години.
Характеристики на нискотарифните полети
Много пътници са обезсърчени от потенциалните трудности на нискотарифните авиокомпании въпреки най-ниските цени. За какво трябва да сте подготвени, когато летите с нискотарифна авиокомпания?
Всъщност просто трябва да се запознаете подробно с правилата на авиокомпанията. Няма "клопки", всичко е подробно описано в правилата за резервация. Основното е внимателно да се следват всички изисквания и да се вземат предвид някои от характеристиките на бюджетните полети.
- Няма бизнес класа на самолетите с ниска цена. Това е съвсем логично предвид ценовия сегмент, но все пак озадачава някои пътници.
- Разстоянието между седалките ще бъде много малко, облегалките на столовете, като правило, не се отпускат. С една дума, малко вероятно е да можете да летите комфортно, за щастие нискотарифните авиокомпании често летят само на кратки разстояния, така че не е трудно да издържите.
- Стюардесите може да нямат изобщо нищо, от което може да се нуждаете. Затова си струва да се запасите с храна, напитки, одеяла, лекарства предварително.
- Най-вероятно ще пристигнете на малко, отдалечено летище. Например, когато избирате вашата дестинация Барселона, ще се озовете на летище Реус, което, макар и да се намира в района на Барселона, се намира на 150 км от столицата на Каталуния. На летището може да няма големи компании за коли под наем, понякога дори няма да има такси, а пътуването до обществения транспорт може да бъде трудно. Ето защо е по-добре да знаете предварително всички подробности за мястото на пристигане.
Как се развиват евтините авиокомпании сега
Броят на дискаунтърите се увеличава всяка година и конкуренцията се увеличава съответно. Борбата за клиента доведе до интересна тенденция: някои нискотарифни авиокомпании бавно започват да въвеждат безплатни услуги в спектъра. Разбира се, за същата цена потенциалният пътник ще избере авиокомпанията, която например сервира напитки или има възможност за избор на безплатно място.
Подходът на нискотарифните авиокомпании към конвенционалните авиокомпании се изразява в поредната парадоксална тенденция. Изглежда авиокомпаниите се позиционират като „нискотарифни авиокомпании от бизнес класа“. Те обслужват дестинациите, често избирани от финансово заможната общественост. Например трансатлантически полет Лондон-Ню Йорк. В този случай клиентите могат да получат услуги от бизнес класа на много разумна цена, но без излишни украшения.
Експертите смятат, че нискотарифните авиокомпании обикновено „лекуват“гражданската авиация. От една страна, обикновените авиокомпании вече не могат да определят цени, които са неразумни по своя обхват, от друга страна, самите нискотарифни превозвачи отказват прекомерен аскетизъм в полетите си.
