Образът на издигнатите мостове често се използва в поезията като символ на непреодолимите сили, които пречат на влюбените да бъдат заедно. В живота отварянето на мостове става в строго определено време и няма романтични причини.
Реките, на които са построени най-големите градове в света, са предимно плавателни, така че има само една причина за отваряне на мостове, а именно да се даде възможност за преминаване на голям воден транспорт по реката, над която е издигнат мостът, и да не се докосва палубната част на пролетите и мостовите конструкции. корабите могат свободно да преминават по реката; измислени са няколко типа подвижни мостове. Например, има мостове, състоящи се от три части, средната част на които се издига на опори строго вертикално. Друга възможност за трисегментен мост е наводнен централен мост. Подвижните мостове, които са ни най-познати, се наричат отварящи се мостове. Подвижните мостове на Санкт Петербург са отличителен белег на града и са изградени точно според вида на отварящите се конструкции. Много екскурзионни програми са създадени по такъв начин, че туристите да могат да наблюдават процеса на рисуване на мостове след залез слънце. Отглеждат се за три часа - от 1.30 до 4.30. Важно е обаче да се помни, че мостовете в Санкт Петербург се вдигат само по време на навигационния период - от 20 април до 10 ноември. Санкт Петербург обаче далеч не е единственият град в Руската федерация, където са изградени подвижни мостове. В Ростов на Дон железопътният мост има повдигаща се средна част, в Калининград има мост над река Преголя с вертикална люлееща се система, използва се за автомобилен и железопътен трафик. В Беломорск е подвижен железопътен мост през Беломорканал. В Европа се използват и мостове с подвижни механизми, достатъчно е да си припомним известния Тауър мост. А в Копенхаген например има мост, който може да бъде издигнат от мениджърите на яхти самостоятелно, ако корабът трябва да мине по реката. Подвижни мостове има и в Антверпен, Брюж, Амстердам, Гент, Дюнкерк.
