„Квадрат от три гари“или площад Комсомолская в Москва е мястото, от което пътниците тръгват наведнъж в няколко посоки от жп гарите Ленинградски, Ярославски и Казански. Районът се намира в Централния административен район на руската столица и в района на Красноселски на града. Две станции на московското метро - радиална и пръстенна "Комсомолская" - отиват до него наведнъж.
Историята на "площада от три станции"
До 1933 г. това място в Москва е имало друго име - площад Каланчевская. Причината за появата на това „име“е съседният дворец на Алексей Михайлович с дървена наблюдателна кула. Тогава, още през съветската епоха, площадът е кръстен в чест на комсомолците, построили столичното метро. В края на краищата именно под площад Комсомолская се движеше част от първата линия на московското „метро“.
През 17-ти век на мястото на площад Комсомолская практически няма сгради, а само ливади и блата, които заедно се наричат Каланчевското поле. Между съвременната железопътна гара Ярославски и улица Верхняя Красноселская също имаше доста голямо езерце, оформено като язовир на големия поток Олховец.
Известно е, че от 1423 г. до средата на 16 век това езерце е наречено Голямо, а след това е наречено Червено.
Още през XIX век на мястото на площад Комсомолская имаше двор на артилерията, който експлодира по време на отстъплението на руските войски през 1812 година. Писатели от онова време свидетелстват, че тогава експлозията е разтърсила цялата източна част на столицата.
Изграждането на първата станция на това място - Николаевски или сега Ленинградски - започва през 1856 г. под ръководството на архитекта А. К. Трън. В същото време на мястото на съвременната алея Леснорядски от отсрещната страна на площада имаше горски редици, в които се продаваха и изпращаха трупи, донесени в Москва.
Сградата на железопътната гара Рязан (сега Казан) е построена още през 1864 г., а Ярославската през 1862 г. Освен това сградите им впоследствие са възстановени. Първият е издигнат през първата четвърт на миналия век по проекта на А. В. Щусев, а вторият - през 1907 г. по проект на Шехтел, който предлага концепция в стил Ар нуво.
Площад Комсомолская през съветските години
През 1933-1934 г. в средата на площада започва открито да се полага метро. И сега на това място, за което не знаят много московчани, е прокарана кабелна линия с напрежение 220 kV на дълбочина 1,5 метра. Той свързва две подстанции Elokhovskaya и Butyrka.
В същото време, по време на началото на полагането на първото московско метро, между железопътните гари Ленинградски и Ярославски е построен един павилион на гара Комсомолская, който след като през 1952 г. е заменен с по-модерна сграда. Той свързва радиалните и кръговите станции.
През същата 1952 г. е построен хотел „Ленинградская“, който се превръща в последната сграда във формирането на един ансамбъл на площад „Комсомолская“. Това място в столицата все още съществува в същата форма.
