Мнозина твърдят, че най-надеждният самолет е Boeing 777. Той все още не е имал нито един инцидент във въздуха поради техническа неизправност. На същото мнение стигна и BusinessWeek, който съставя условна оценка на най-надеждния самолет въз основа на данни от застрахователния консултант Ascend.
Самолетът като транспортно средство е най-надеждният вид пътнически транспорт. Запасът на безопасност на всеки самолет е повече от десетократен. Тоест максимално допустимият запас на безопасност е десет пъти по-голям от изискваните технически условия на самолета.
Петте най-сигурни самолета на BusinessWeek
Boeing 777 оглавява топ 5 на най-безопасните самолети. Началото на експлоатацията на този модел пада на 1995 г., броят на часовете, прекарани във въздуха, е повече от деветнадесет милиона, а за целия период на експлоатация не е имало нито една фатална трагедия. Още през 2007 г. Boeing 777 постави личния си рекорд от един милион нон-стоп полети. За почти две десетилетия от успешната експлоатация на самолета имаше само седем прецеденти, от които два опита за заложници и една катастрофа. За най-неприятен инцидент се счита полетът от Пекин до Лондон през 2008 г., при който започна заледяване в топлообменника на горивното оборудване на височина. Тринадесет души бяха ранени в резултат на аварийното кацане на Хийтроу.
Второто място в класацията за безопасност заема Airbus A340, който е в експлоатация от 1993 г. Броят часове, прекарани във въздуха, е повече от тринадесет милиона. Този лайнер също няма фатални инциденти. Най-опасното кацане беше по време на гръмотевична буря в Торонто през 2005 година. По време на аварийното кацане са ранени 43 души.
Третото място е на Airbus A330, който до 2009 г. не е имал фатални катастрофи. Единственият инцидент, довел до смъртта на всички хора в самолета, се случи през 2009 г. на 1 юни, но, както показа декодирането на черните кутии, трагедията е по вина на пилотите.
На четвърто място е Boeing 747 със седемнадесет милиона и половина време за полет и една катастрофа. Започва да се експлоатира през 1970 г., през това време е имало петдесет бедствия, от които осемнадесет с човешки жертви. Най-трагичният инцидент се случи при катастрофата на Boeing през 2002 г. над Тихия океан, при която загинаха 225 души.
Петото място зае Boeing 737 NG, което отчете три инцидента, но петото място се базира на средната стойност. Този модел на Boeing е в експлоатация сравнително наскоро, от 1982 г. Междувременно самолетът се счита за най-надежден сред пътуващите, тъй като и трите инцидента са причинени от хора. Най-лошото се случи в Индия през 2010 г., когато пилотът загуби контрол и самолетът експлодира в дере.
Друга версия за надеждност на самолета
Поддръжниците на друга версия на изчислението на най-надеждния самолет смятат, че този показател не зависи от модела на самолета. Това зависи само от надеждността на авиокомпанията, към която принадлежи този самолет, тъй като техническото състояние на самолета зависи от човешкия фактор и е пряко свързано както с наемането на професионален персонал за поддръжка, така и с избора на висококачествени пилоти.
Всеки самолет има собствена продължителност на живота, чийто край се пренебрегва от някои авиокомпании. Понякога в медиите има съобщения за пияни пилоти и никой не знае как стоят нещата с техническия преглед на самолетите преди излитане и периодичния преглед в хангарите. Ето защо, колкото по-скоро частните въздушни превозвачи осъзнаят колко е важно да се подхождат сериозно към подготовката на полета, толкова по-добри и по-надеждни ще бъдат техните самолети. Цената на грешката е човешкият живот.
